Sentio Hybrid 4.0 to uniwersalny, miejski rower elektryczny, który stanie się najlepszym towarzyszem Twoich podróży na dwóch kółkach. Niezależnie, czy będzie to wycieczka na spotkanie ze znajomymi, codzienne dojazdy do pracy, a może wyprawa na przedłużony weekend na rowerze. Niezależnie od trasy, wydajny silnik Shimano STEPS E5000 będzie Cię wspierał w trasie. Silnik odciąży Twoje nogi oraz wykona część pracy, dzięki czemu Twoja jazda będzie przyjemna i komfortowa
System wspierający Shimano STEPS E5000 i napęd Shimano Nexus
Shimano STEPS to jeden z najbardziej wydajnych systemów przeznaczonych do montażu w rowerach elektrycznych. Składa się on z wyświetlacza, silnika oraz baterii. Wyświetlacz umożliwi Ci zapoznanie się ze wszystkimi informacjami dotyczącymi Twojej aktualnej jazdy, takimi jak: stopień naładowania baterii, aktualna prędkość czy pokonany dystans. Bateria o pojemności 418 Wh pozwoli Ci na pokonanie długich dystansów bez konieczności postojów na doładowanie. Jednak to elektryczny silnik Shimano STEPS E5000 będzie odpowiadać za wsparcie Twoich nóg podczas jazdy. Możesz mieć pewność, że z jego pomocą każdy podjazd pokonasz łatwo, szybko i przyjemnie. Ten rower elektryczny posiada zewnętrzną baterię, dzięki czemu w łatwy sposób będziesz w stanie wyjąć ją z roweru i zabrać ze sobą, gdy zajdzie potrzeba jej doładowania. W Sentio Hybrid 4.0 zamontowano siedmiobiegowy napęd Shimano Nexus, który charakteryzuje się wysoką kulturą pracy oraz nie wymaga zbyt częstej konserwacji. Dla Twojej wygody rower został wyposażony w amortyzowany widelec ZOOM, a także wysokiej klasy opony Vredestein Perfect Tour o szerokości 47 milimetrów. Dzięki takiemu połączeniu jazda będzie niezwykle komfortowa, niezależnie od jakości nawierzchni. Rama została wykonana z wysokiej klasy aluminium, a wszystkie linki i kable zostały skrzętnie ukryte wewnątrz. Wszystkie spawy zostały zeszlifowane i wygładzone zapewniając estetyczny wygląd. Całość uzupełnia zintegrowany bagażnik, błotniki oraz oświetlenie.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| WYKOŃCZENIE LAKIERU: |
POŁYSK |
| MATERIAŁ RAMY: |
ALUMINIUM 6061 |
| WIDELEC: |
SR SUNTOUR NEX E25 |
| SKOK WIDELCA: |
50MM |
| TYLNY AMORTYZATOR: |
BRAK |
| SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: |
BRAK |
| KOLOR RAMY: |
ZIELONY |
Silnik
| SILNIK: |
SHIMANO STEPS E5000 |
| UMIEJSCOWIENIE SILNIKA: |
CENTRALNE |
| MOC SILNIKA: |
250 W |
| MOMENT OBROTOWY SILNIKA: |
40 NM |
Akumulator
| BATERIA: |
SHIMANO BT-E6000 11,6AH/418WH |
| RODZAJ BATERII: |
BAGAŻNIKOWA |
| UMIEJSCOWIENIE BATERII: |
BAGAŻNIK |
| POJEMNOŚĆ ZNAMIONOWA BATERII AH/WH: |
11,6 AH / 418 WH |
| NAPIĘCIE ZNAMIONOWE: |
36 V |
| ŁADOWARKA: |
42 V / 2 A |
| CZAS ŁADOWANIA DO 100%: |
3H |
| ZASIĘG: |
DO 85 |
| ZAMEK BATERII: |
TAK |
| TRYBY WSPOMAGANIA: |
ECO, NORMAL, HIGH |
| WALK-ASSIST: |
TAK |
| WEJŚCIE USB |
NIE |
| WYŚWIETLACZ: |
SHIMANO SC-E6100 |
| LICZNIK ROWEROWY: |
TAK |
| SPEŁNIA NORMĘ UE DOTYCZĄCĄ E-BIKE EN15194/EPAC/ISO4210-2: |
TAK |
| MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ WSPOMAGANIA: |
25 KM/H |
Napęd
| PRZERZUTKA PRZÓD: |
BRAK |
| PRZERZUTKA TYŁ: |
BRAK |
| MANETKI: |
SL-C3000-7 |
| KORBA: |
FC-E5010 |
| KORONKI: |
38T |
| KASETA/WOLNOBIEG: |
BRAK |
| ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: |
BRAK |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: |
7 |
| SUPORT: |
BRAK |
| ŁAŃCUCH: |
SHIMANO HG71 |
Koła
| PIASTA PRZÓD: |
HB-M4050 |
| PIASTA TYŁ: |
SG-C3001-7D |
| OBRĘCZE: |
KROSS |
| OPONY: |
VREDESTEIN DYNAMIC 28X1,75 |
Hamulce
| HAMULEC PRZÓD: |
SHIMANO MT200 |
| HAMULEC TYŁ: |
SHIMANO MT200 |
| DŹWIGNIE HAMULCA: |
SHIMANO MT200 |
| TARCZE HAMULCOWE: |
SHIMANO RT10 160 CL |
| TARCZE HAMULCOWE TYŁ: |
SHIMANO RT10 160 CL |
Komponenty
| KIEROWNICA: |
ALUMINIUM NR-AL-124BTFOV |
| WSPORNIK KIEROWNICY: |
ZOMM TDS-C269-8FOV |
| SIODŁO: |
SELLE ROYAL ESSENZA MOD M |
| STERY: |
FSA C-40-ACB |
| CHWYTY: |
VELO VLG-1670 |
| PEDAŁY: |
FP-210 |
Uwaga: Napęd elektryczny jest zgodny z Prawem o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.
