KROSS Trans 3.0 to rower turystyczny łączący cechy przydatne podczas rekreacyjnych wypraw, jak i codziennego zastosowania. Komfortowa geometria i sprawdzony osprzęt docenisz zarówno podczas letnich wypraw za miasto, jak i podczas dojazdów do pracy.
KROSS Trans 3.0 został zaprojektowany, aby zapewnić jak największy poziom komfortu wszystkim, którzy poszukują roweru solidnego i praktycznego.
Osprzęt do lekkiego terenu i miejskiej jazdy
KROSS Trans 3.0 stworzono z myślą o tym, aby sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 21 przełożeniami zapewnia komfortową jazdę w każdym terenie. Tylna przerzutka z grupy Acera to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na trasie. By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce V-brake, a dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.
Idealny do codziennego użytkowania
Zintegrowane z rowerem oświetlenie ułatwi jazdę po zmroku, a wysokiej jakości siodełko zachwyci Cię komfortem, jaki zaoferuje Ci podczas pokonywania długich tras. Dodatkowo, siodło zostało osadzone na amortyzowanej sztycy, co niweluje drgania powstające podczas jazdy po nierównościach. W rowerze trekkingowym nie mogło zabraknąć solidnego i stabilnego bagażnika. Umożliwia on przewożenie niezbędnego ekwipunku, a także nie będzie problemem montaż na nim dodatkowych sakw. Do kompletu trafił również system pełnych błotników, który zapewnia doskonałą ochronę przed błotem.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Trans 3.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne. Przy projektowaniu ramy postanowiono wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiono, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie. Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 63 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
MATERIAŁ RAMY |
ALUMINIUM PERFORMANCE |
WIDELEC |
SR SUNTOUR NEX |
SKOK WIDELCA |
63mm |
TYLNY AMORTYZATOR |
BRAK |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA |
BRAK |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD |
SHIMANO TOURNEY TY510 |
PRZERZUTKA TYŁ |
SHIMANO ACERA M3020 |
MANETKI |
SHIMANO ACERA ST-EF500 |
KORBA |
PROWHEEL |
KORONKI |
48T-38T-28T/170MM |
KASETA / WOLNOBIEG |
SHIMANO HG31 |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU |
11-32T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
21 |
SUPORT |
FP-B902 |
ŁAŃCUCH |
KMC P704 |
Koła
PIASTA PRZÓD |
SHIMANO NEXUS C3000 |
PIASTA TYŁ |
GL-B01R |
OBRĘCZE |
KROSS ALUMINIUM 622X19 |
OPONY |
WANDA P1024 28X1,5 |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD |
TARCZOWY MECHANICZNY |
HAMULEC TYŁ |
TARCZOWY MECHANICZNY |
DŹWIGNIE HAMULCA |
SHIMANO ACERA ST-EF500 |
TARCZE HAMULCOWE PRZÓD |
160 |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ |
160 |
Komponenty
KIEROWNICA |
STEEL 610/25,4 |
WSPORNIK KIEROWNICY |
ALUMINIUM 90/25,4 REG |
SIODŁO |
KROSS |
WSPORNIK SIODŁA |
AMORTYZOWANY 31,6x350MM |
STERY |
1-1/8" |
CHWYTY |
KROSS |
PEDAŁY |
TWORZYWO |
Informacje dodatkowe