KROSS Lea 2.0 EQ to rower, który da radę wykonać każde zadanie jakie przed nim postawisz. Doskonale sprawdzi się na miejskich ścieżkach rowerowych, a także na piaszczystych, leśnych trasach. Niezależnie jaką trasę wybierzesz ten rekreacyjny rower górski pomoże Ci ją pokonać. Sprawdzone rozwiązania technologiczne to tylko dodatek do przygód, które przeżyjesz ze swoim nowym towarzyszem.
Osprzęt do każdego terenu
KROSS Lea 2.0 EQ to doskonały wybór dla każdego szukającego roweru uniwersalnego. Sprawdzony napęd z 21 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka z grupy Altus to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną oraz responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie. By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce V-brake, a dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.
Idealny do codziennego użytkowania
Wersja EQ (equipped) roweru KROSS Lea 2.0 została dodatkowo wyposażona w przydatne akcesoria. Zintegrowane z rowerem oświetlenie ułatwi jazdę po zmroku, a bagażnik umożliwi przewożenie niezbędnego ekwipunku, czy też montaż dodatkowych sakw. Do kompletu trafił również system pełnych błotników, który zapewnia doskonałą ochronę przed błotem, a podpórka eliminuje konieczność szukania oparcia dla roweru.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Lea 2.0 EQ została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne. Przy projektowaniu ramy postanowiono wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiono, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie. Amortyzowany widelec ze skokiem 100 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| MATERIAŁ RAMY |
Aluminium |
| WIDELEC |
FORGO 565D |
| SKOK WIDELCA |
100mm |
| TYLNY AMORTYZATOR |
brak |
| SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA |
brak |
Napęd
| PRZERZUTKA PRZÓD |
SHIMANO TURNEY TY300 |
| PRZERZUTKA TYŁ |
SHIMANO ALTUS M310 |
| MANETKI |
SHIMANO TOURNEY ST-EF41 |
| KORBA |
WHEEL TOP TCSH4-CFPG |
| KORONKI |
42T-34T-24T/170MM |
| KASETA / WOLNOBIEG |
SHIMANO TOURNEY MF-TZ500 |
| ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU |
14-28T |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
21 |
| SUPORT |
FP-B902 |
| ŁAŃCUCH |
KMC HV500 |
Koła
| PIASTA PRZÓD |
GULI GL-B01F |
| PIASTA TYŁ |
GULI GL-B10R |
| OBRĘCZE |
KROSS ALUMINIUM 622X19 |
| OPONY |
WANDA P1255 29X2,1 |
| SPRYCHY |
STANDARD STEEL |
| NYPLE |
STANDARD BRASS |
Hamulce
| HAMULEC PRZÓD |
TARCZOWY MECHANICZNY |
| HAMULEC TYŁ |
TARCZOWY MECHANICZNY |
| DŹWIGNIE HAMULCA |
SHIMANO TOURNEY ST-EF41 |
| TARCZE HAMULCOWE |
DISC (160) |
| TARCZE HAMULCOWE TYŁ |
DISC (160MM) |
Komponenty
| KIEROWNICA |
ALUMINIUM 660 MM 31.8 |
| WSPORNIK KIEROWNICY |
ALUMINIUM 90MM/31,8/7° |
| SIODŁO |
YIBOTONG YBT-810NP003 |
| WSPORNIK SIODŁA |
ALUMINIUM 30,9x350MM |
| OBEJMA SZTYCY |
STANDARD KROSS |
| STERY |
FP-H863 O1-1/8" |
| CHWYTY |
PROPALM HANDY |
| PEDAŁY |
FP-804 |
