|
|
|
|
|
Rower Kross Esker RS 3.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Męskie202528"20"BrakTarczowe HydrauliczneKarbon12 biegówZielony |
Rowery gravelowe Kross to wszechstronne jednoślady stworzone do pokonywania zarówno asfaltowych dróg, jak i trudniejszych nawierzchni terenowych. Dzięki specjalnie zaprojektowanym ramom gravele Kross łączą komfort jazdy na dłuższych trasach z możliwością eksploracji mniej utwardzonych ścieżek, zapewniając rowerzystom wyjątkową swobodę i dostosowanie do różnorodnych warunków.
Seria KROSS Esker RS to najbardziej innowacyjne sportowe rowery gravelowe. Zaprojektowane z myślą o rywalizowaniu na najwyższym poziomie w imprezach gravelowych, rowery te oferują niezrównane połączenie lekkości, kontroli oraz wytrzymałości. Dzięki połączeniu innowacyjnej technologii, topowych komponentów i perfekcyjnej aerodynamiki, KROSS Esker RS 3.0 jest gotowy na podbicie najtrudniejszych tras i wyzwań.
Rama aero - tam, gdzie prędkość jest kluczem Rama, widelec oraz sztyca roweru zostały specjalnie zaprojektowane, dzięku czemu udało się zapewnić minimalny opór aerodynamiczny dla całego roweru, nie rezygnując z komfortu w trakcie jazdy. Nowa rama to wewnętrzne prowadzenie pancerzy w standardzie ICR oraz zintegrowany kokpit. Do tego dochodzi zintegrowany zacisk sztycy oraz gwintowany suport. Nowa rama oferuje także możliwość montażu przedniej przerzutki czy też opon do szerokości do 45mm.
Flip chip - jedna rama, dwie geometrie KROSS Esker RS 3.0 został wyposażony w prostą i szybką regulację, która pozwala otrzymać najlepsze osiągi w każdych warunkach i umożliwia dostosowanie charakteru roweru do indywidualnego stylu jazdy. Obrócenie układu flip-chip nie tylko zmienia miejsce mocowania tylnego koła, ale też wszystkie kluczowe parametry geometrii, takie jak: REACH, CS, BB, ST, HT oraz WB. W ustawieniu steep/high KROSS Esker RS 2.0 otrzymuje bardziej agresywne kąty. Skrócenie bazy kół przekłada się na zwiększoną responsywność oraz zwinność. To idealna konfiguracja na gładsze trasy, do sprintów, czy też szybkiej jazdy w zakrętach. Natomiast w ustawieniu slack/low pozycja na rowerze KROSS Esker RS 2.0 jest bardziej komfortowa. Dostajemy dłuższą bazę kół, mocniej pochylone kąty oraz obniżony środek ciężkości. W efekcie rower zyskuje na stabilności przy technicznych zjazdach, do tego zwiększa się kontrola podczas jazdy w terenie.
Wysokiej klasy osprzęt Wysokiej klasy rama zasługuje tylko na najlepszy osprzęt. Dlatego też KROSS Esker RS 3.0 wyposażono w topowe komponenty, specjalnie zaprojektowane z myślą o wyścigach gravelowych. Napęd SRAM Rival AXS XPLR z bezprzewodową zmianą przełożeń to doskonałe rozwiązanie dla miłośników gravelu, które łączy w sobie niezawodność i precyzję. Oferując szeroką gamę przełożeń i doskonałą kontrolę, napęd ten umożliwia eksplorację nawet najbardziej wymagających tras gravelowych. Hamulce SRAM Rival to gwarancja niezawodnej kontroli prędkości i bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze. Dzięki precyzyjnemu działaniu i doskonałej modulacji, zapewniają pewne hamowanie w każdych warunkach. Do kompletu trafiły także karbonowe koła SL-K i25 od FSA. W połączeniu z oponami Schwalbe G-One stanowią idealny zestaw dla wymagających rowerzystów, którzy poszukują lekkości oraz wytrzymałości.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
WYKOŃCZENIE LAKIERU |
POŁYSK |
MATERIAŁ RAMY |
CARBON |
WIDELEC |
CARBON |
SKOK WIDELCA |
BRAK |
TYLNY AMORTYZATOR |
BRAK |
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA |
BRAK |
KOLOR RAMY |
ZIELONY/ZŁOTY |
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD |
BRAK |
PRZERZUTKA TYŁ |
SRAM RIVAL XPLR AXS |
MANETKI |
SRAM RIVAL XPLR ETAP AXS |
KORBA |
SRAM RIVAL |
KORONKI |
40T (S - 170MM; M, L - 172,5MM; XL - 175MM) |
KASETA/WOLNOBIEG |
SRAM PG 1251 XPLR |
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU |
10-44T |
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ |
12 |
SUPORT |
SRAM BSA DUB ROAD |
ŁAŃCUCH |
SRAM RIVAL D1 |
Koła
PIASTA PRZÓD |
BRAK |
PIASTA TYŁ |
BRAK |
OBRĘCZE |
BRAK |
OPONY |
SCHWALBE G-ONE RS TLE 700X45C |
Hamulce
HAMULEC PRZÓD |
SRAM RIVAL |
HAMULEC TYŁ |
SRAM RIVAL |
DŹWIGNIE HAMULCA |
SRAM RIVAL D1 AXS |
TARCZE HAMULCOWE |
SRAM CENTERLINE 160 CL |
TARCZE HAMULCOWE TYŁ |
SRAM CENTERLINE 160 CL |
Komponenty
KIEROWNICA |
FSA A-WING PRO ALU 31,8 (S - 420MM; M - 440MM; L - 460MM; XL - 480MM) |
WSPORNIK KIEROWNICY |
FSA NS ACR STEM 31,8/-6° (S, M - 80MM; L, XL - 90MM) |
SIODŁO |
FIZIK TERRA ARGO X5 |
WSPORNIK SIODŁA |
AERO CARBON (S - 280MM; M - 310MM; L - 340MM; XL - 370MM) |
STERY |
FSA NO.55R 1.5" ACR |
CHWYTY |
FIZIK TERRA MICROTEX |
PEDAŁY |
BRAK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|